PORT of HAKATA

九州とアジア・世界をつなぐ「アジアのゲートウェイ」
Asian Gateway Linking Kyushu with Asia and the World

　博多港は、九州・西日本の海の玄関口として、また、アジア・世界につながる拠点港湾として発展しており、今後の貨物の増加や船舶の大型化に対応するため、アイランドシティコンテナターミナルの機能強化を進めています。（令和３年国際海上コンテナ取扱個数約89万TEU）　また、韓国・台湾との高速RORO船と国内の多様な輸送モードが連携するなど、国内外の充実した物流ネットワークを形成しています。
　人流においても、日韓定期航路に加え、世界的なクルーズ客船の発着港および寄港地としての高いニーズがあります。
　博多港は、東アジアに近い地理的優位性を活かし、陸・海・空の多様な輸送モードや、アイランドシティ・中央ふ頭などにおける物流、人流のゲートウェイ機能の充実強化により、九州とアジア・世界をつなぐ「アジアのゲートウェイ」の推進を図ります。

The Port of Hakata has expanded as a sea gateway of Kyushu and the western Japan or as a hub port connecting to Asia and the world. To deal with the increasing volume of cargoes and larger vessels in the future, functional enhancements to the Island City Container Terminal are underway(Approximately 890,000 TEUs of international seaborne container handling in 2021). Furthermore, the port has created a well-developed domestic/international distribution network of high-speed ro/ro vessels route to South Korea and Taiwan with various domestic transportation modes.
In terms of human flow, Hakata is in high demand as an arrival/departure port and port of call for ships of the world’s well-known cruise lines, in addition to Japan-Korea liner routes.
The Port of Hakata strives to become an Asian gateway linking Kyushu with Asia and the world by taking advantage of its geographical proximity to East Asia, strengthening various transportation modes such as trucks, vessels and airplanes and enhancing its function as a gateway of cargo/passenger transportation at Island City, Chuo Wharf and etc.