都心循環BRT

１．概要・目的

「都心循環BRT※」は連節バスの導入による輸送力の強化や、快速運行による速達性の向上、シンボリックでわかりやすいデザインなどという特徴から、マイカーからの利用転換などによる「道路交通混雑の緩和」や、「都心拠点間の交通ネットワーク強化」に繋がるものであり、西日本鉄道(株)と福岡市が共働で取り組んでいます。

　※BRT：連節バスの導入、走行環境の改善などにより、利便性を高めたバスシステム。Bus Rapid Transit。

２．主な経緯

• 平成28年 8月 試行運行開始（約100から110分間隔。天神⇔WF、博多駅⇔WFのピストン運行）
• 平成30年 11月 交通規制の変更（バス専用レーン⇒バス優先レーン）
• 平成31年2月 バス走行空間の明示化（カラー舗装）
• 令和元年 7月 現在の運行開始（約15分間隔。天神⇔博多駅⇔WFの循環運行）

３．運行ルート

＜参考＞西日本鉄道(株)　ホームページ

「西鉄グループ バス情報 連節バス」のホームページ