令和６年度福岡市における環境の状況について

　福岡市では、大気汚染防止法、水質汚濁防止法等に基づき、大気、水質等の環境の状況について監視を行っています。
　このたび令和６年度の環境監視の結果をとりまとめましたので公表します。

令和６年度の環境監視の結果（PDF：2,768KB）

1　大気

• 一般環境大気測定局（一般局）8局、自動車排出ガス測定局（自排局）8局の計16局で大気の状況を監視しています。
• 二酸化硫黄、二酸化窒素、一酸化炭素及び浮遊粒子状物質については、全ての測定局で環境基準を達成しました。
• 微小粒子状物質（PM2.5）については、測定を行っている全9局で環境基準を達成しました。なお、微小粒子状物質（PM2.5）を構成している成分については、有機炭素が最も多く25%でした。
• 光化学オキシダントについては、全ての測定局で環境基準を達成しませんでした。

2　水質

• 河川は、11水系14河川の環境基準点19地点で調査を実施し、ＢＯＤ※（生物化学的酸素要求量）は、全ての地点で、環境基準を達成しました。
• 博多湾は、東部、中部、西部の3海域の環境基準点8地点で調査を実施し、ＣＯＤ※（化学的酸素要求量）は、西部海域の2地点で環境基準を達成しました。全窒素及び全りんは全ての海域で環境基準を達成しました。
• 地下水は、全市的な状況を把握するための「概況調査」において12井戸を調査し、1井戸で総水銀が環境基準値を超過しました。超過した原因については、専門家の意見を踏まえ、自然的原因と推定しました。過去に環境基準値を超過した井戸等を経年的に監視する「継続監視調査」においては、20井戸を調査し、3井戸で環境基準を達成しませんでした。

※ＢＯＤ、ＣＯＤ：ＢＯＤは河川、ＣＯＤは海域、いずれも水の汚れ度合を示す指標で、水中に含まれる有機物の量が多いほど値が大きくなり、汚れていることを示します。

3　騒音

• 自動車騒音は、主要幹線道路579区間の沿道にある住居等における騒音の状況を評価し、95.9％の住居等で昼間・夜間とも環境基準を達成しました。
• 航空機騒音は、空港周辺7地点で測定し、3地点で環境基準を達成しました。
• 新幹線鉄道騒音は、山陽新幹線、九州新幹線の計6地域11地点で測定し、3地点で環境基準を達成しました。

4　化学物質等

• ダイオキシン類は、大気7地点、公共用水域の水質・底質14地点、地下水1地点及び土壌1地点について調査し、全ての地点で環境基準を達成しました。
• 有害大気汚染物質は、大気測定局4地点で測定し、全ての地点で環境基準等を達成しました。