西鉄天神大牟田線連続立体交差事業（雑餉隈駅付近）

連続立体交差事業とは

連続立体交差事業とは

　連続立体交差事業とは、鉄道を高架化して踏切をなくす事業です。
　鉄道は輸送力や定時運行率が高いため、都市において重要な交通手段です。さらに、駅周辺には商店などが集まり、地区の中心的役割を果たしています。
　しかし、踏切があることで慢性的な交通渋滞や重大な踏切事故が発生するほか、鉄道による地域の分断など、安全で快適なまちづくりを行う上で大きな支障となっています。
　連続立体交差事業では、鉄道を高架化して踏切をなくすことで、これらの交通渋滞の解消や地域の一体化を図ります。

西鉄天神大牟田線連続立体交差事業（雑餉隈駅付近）について

　平成19年に雑餉隈駅付近の校区・商店街などから構成された雑餉隈発展期成会からの要望を受けるとともに、地域の皆様の高架化への期待を受け、福岡市では平成20年に「西鉄天神大牟田線連続立体交差事業（雑餉隈駅付近）」を都市計画決定し、平成22年に都市計画事業認可を受けて事業に着手しました。
　この事業で、福岡市南部の地域拠点である西鉄天神大牟田線の雑餉隈駅を中心とした、約1.86kmの区間を令和4年8月に高架化することで、7つの踏切をなくしました。
　また、本市事業と隣接して、福岡県においても春日原駅～下大利駅間を高架化しました。これにより、雑餉隈から下大利まで全長約5.2kmの区間が立体交差となりました。

計画平面図（市工区）

福岡市内の連続立体交差事業の取り組み

　福岡市では、これまで5箇所の連続立体交差事業に取り組んできました。この西鉄天神大牟田線連続立体交差事業（雑餉隈駅付近）は6例目となります。