| |
Ｄ |
| D→A |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
特殊車 |
バス |
計 |
| 7:00～8:00 |
16 |
4 |
0 |
0 |
2 |
22 |
| 8:00～9:00 |
28 |
6 |
0 |
1 |
0 |
35 |
| 9:00～10:00 |
30 |
6 |
2 |
0 |
0 |
38 |
| 10:00～11:00 |
17 |
5 |
0 |
0 |
0 |
22 |
| 11:00～12:00 |
16 |
3 |
0 |
0 |
0 |
19 |
| 12:00～13:00 |
23 |
7 |
0 |
0 |
0 |
30 |
| 13:00～14:00 |
10 |
8 |
1 |
1 |
0 |
20 |
| 14:00～15:00 |
25 |
7 |
0 |
1 |
0 |
33 |
| 15:00～16:00 |
31 |
6 |
0 |
2 |
0 |
39 |
| 16:00～17:00 |
30 |
5 |
0 |
0 |
0 |
35 |
| 17:00～18:00 |
28 |
3 |
0 |
0 |
0 |
31 |
| 18:00～19:00 |
25 |
1 |
0 |
0 |
0 |
26 |
| 計 |
279 |
61 |
3 |
5 |
2 |
350 |
| 構成比 |
79.7 |
17.4 |
0.9 |
1.4 |
0.6 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
2.86 |
| 前結果 |
238 |
52 |
8 |
5 |
3 |
306 |
| 伸び率 |
1.172 |
1.173 |
0.375 |
1.000 |
0.667 |
1.144 |
| |
D→B |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
特殊車 |
バス |
計 |
| 7:00～8:00 |
27 |
12 |
2 |
0 |
0 |
41 |
| 8:00～9:00 |
56 |
10 |
2 |
2 |
0 |
70 |
| 9:00～10:00 |
66 |
18 |
0 |
3 |
0 |
87 |
| 10:00～11:00 |
47 |
12 |
2 |
1 |
0 |
62 |
| 11:00～12:00 |
53 |
17 |
1 |
4 |
0 |
75 |
| 12:00～13:00 |
44 |
9 |
2 |
2 |
0 |
57 |
| 13:00～14:00 |
43 |
8 |
0 |
0 |
0 |
51 |
| 14:00～15:00 |
62 |
10 |
3 |
3 |
0 |
78 |
| 15:00～16:00 |
58 |
8 |
1 |
0 |
0 |
67 |
| 16:00～17:00 |
66 |
13 |
1 |
0 |
0 |
80 |
| 17:00～18:00 |
64 |
5 |
0 |
1 |
0 |
70 |
| 18:00～19:00 |
90 |
7 |
0 |
0 |
0 |
97 |
| 計 |
676 |
129 |
14 |
16 |
0 |
835 |
| 構成比 |
81.0 |
15.4 |
1.7 |
1.9 |
0.0 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
3.59 |
| 前結果 |
698 |
101 |
16 |
16 |
1 |
832 |
| 伸び率 |
0.968 |
1.277 |
0.875 |
1.000 |
0.000 |
1.004 |
| |
Ｄ→C |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
特殊車 |
バス |
計 |
| 7:00～8:00 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
8 |
| 8:00～9:00 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
7 |
| 9:00～10:00 |
5 |
1 |
0 |
0 |
1 |
7 |
| 10:00～11:00 |
11 |
0 |
1 |
0 |
0 |
12 |
| 11:00～12:00 |
12 |
5 |
0 |
2 |
0 |
19 |
| 12:00～13:00 |
13 |
2 |
0 |
0 |
0 |
15 |
| 13:00～14:00 |
10 |
1 |
0 |
0 |
0 |
11 |
| 14:00～15:00 |
16 |
1 |
0 |
1 |
0 |
18 |
| 15:00～16:00 |
21 |
2 |
0 |
1 |
0 |
24 |
| 16:00～17:00 |
15 |
3 |
0 |
0 |
0 |
18 |
| 17:00～18:00 |
21 |
1 |
0 |
0 |
0 |
22 |
| 18:00～19:00 |
10 |
1 |
0 |
0 |
0 |
11 |
| 計 |
149 |
17 |
1 |
4 |
1 |
172 |
| 構成比 |
86.6 |
9.9 |
0.6 |
2.3 |
0.6 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
3.49 |
| 前結果 |
137 |
21 |
1 |
4 |
0 |
163 |
| 伸び率 |
1.088 |
0.810 |
1.000 |
1.000 |
- |
1.055 |
| |
流入計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
特殊車 |
バス |
計 |
| 7:00～8:00 |
51 |
16 |
2 |
0 |
2 |
71 |
| 8:00～9:00 |
91 |
16 |
2 |
3 |
0 |
112 |
| 9:00～10:00 |
101 |
25 |
2 |
3 |
1 |
132 |
| 10:00～11:00 |
75 |
17 |
3 |
1 |
0 |
96 |
| 11:00～12:00 |
81 |
25 |
1 |
6 |
0 |
113 |
| 12:00～13:00 |
80 |
18 |
2 |
2 |
0 |
102 |
| 13:00～14:00 |
63 |
17 |
1 |
1 |
0 |
82 |
| 14:00～15:00 |
103 |
18 |
3 |
5 |
0 |
129 |
| 15:00～16:00 |
110 |
16 |
1 |
3 |
0 |
130 |
| 16:00～17:00 |
111 |
21 |
1 |
0 |
0 |
133 |
| 17:00～18:00 |
113 |
9 |
0 |
1 |
0 |
123 |
| 18:00～19:00 |
125 |
9 |
0 |
0 |
0 |
134 |
| 計 |
1,104 |
207 |
18 |
25 |
3 |
1,357 |
| 構成比 |
81.4 |
15.3 |
1.3 |
1.8 |
0.2 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
3.39 |
| 前結果 |
1,073 |
174 |
25 |
25 |
4 |
1,301 |
| 伸び率 |
1.029 |
1.190 |
0.720 |
1.000 |
0.750 |
1.043 |
| |
流出計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
特殊車 |
バス |
計 |
| 7:00～8:00 |
69 |
9 |
0 |
1 |
0 |
79 |
| 8:00～9:00 |
68 |
9 |
3 |
2 |
1 |
83 |
| 9:00～10:00 |
79 |
25 |
2 |
2 |
1 |
109 |
| 10:00～11:00 |
80 |
15 |
3 |
1 |
0 |
99 |
| 11:00～12:00 |
92 |
16 |
1 |
3 |
0 |
112 |
| 12:00～13:00 |
93 |
15 |
2 |
3 |
0 |
113 |
| 13:00～14:00 |
76 |
14 |
1 |
0 |
0 |
91 |
| 14:00～15:00 |
88 |
19 |
0 |
3 |
0 |
110 |
| 15:00～16:00 |
95 |
32 |
3 |
6 |
0 |
136 |
| 16:00～17:00 |
105 |
18 |
4 |
0 |
0 |
127 |
| 17:00～18:00 |
102 |
20 |
1 |
1 |
0 |
124 |
| 18:00～19:00 |
85 |
8 |
0 |
0 |
0 |
93 |
| 計 |
1,032 |
200 |
20 |
22 |
2 |
1,276 |
| 構成比 |
80.9 |
15.7 |
1.6 |
1.7 |
0.2 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
3.45 |
| 前結果 |
956 |
159 |
31 |
30 |
8 |
1,184 |
| 伸び率 |
1.079 |
1.258 |
0.645 |
0.733 |
0.250 |
1.078 |
| |
断面計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
特殊車 |
バス |
計 |
| 7:00～8:00 |
120 |
25 |
2 |
1 |
2 |
150 |
| 8:00～9:00 |
159 |
25 |
5 |
5 |
1 |
195 |
| 9:00～10:00 |
180 |
50 |
4 |
5 |
2 |
241 |
| 10:00～11:00 |
155 |
32 |
6 |
2 |
0 |
195 |
| 11:00～12:00 |
173 |
41 |
2 |
9 |
0 |
225 |
| 12:00～13:00 |
173 |
33 |
4 |
5 |
0 |
215 |
| 13:00～14:00 |
139 |
31 |
2 |
1 |
0 |
173 |
| 14:00～15:00 |
191 |
37 |
3 |
8 |
0 |
239 |
| 15:00～16:00 |
205 |
48 |
4 |
9 |
0 |
266 |
| 16:00～17:00 |
216 |
39 |
5 |
0 |
0 |
260 |
| 17:00～18:00 |
215 |
29 |
1 |
2 |
0 |
247 |
| 18:00～19:00 |
210 |
17 |
0 |
0 |
0 |
227 |
| 計 |
2,136 |
407 |
38 |
47 |
5 |
2,633 |
| 構成比 |
81.1 |
15.5 |
1.4 |
1.8 |
0.2 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
3.42 |
| 前結果 |
2,029 |
333 |
56 |
55 |
12 |
2,485 |
| 伸び率 |
1.053 |
1.222 |
0.679 |
0.855 |
0.417 |
1.060 |
