| （東33）車種 |
箱崎ふ頭5丁目(2) |
[0133] |
 |
|
Ａ |
| A→B |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
14 |
7 |
10 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
34 |
| 8:00～ 9:00 |
5 |
6 |
9 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
22 |
| 9:00～ 10:00 |
4 |
5 |
15 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
26 |
| 10:00～ 11:00 |
8 |
6 |
17 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
31 |
| 11:00～ 12:00 |
9 |
9 |
8 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
30 |
| 12:00～ 13:00 |
9 |
5 |
5 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
23 |
| 13:00～ 14:00 |
2 |
5 |
13 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
21 |
| 14:00～ 15:00 |
3 |
3 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
17 |
| 15:00～ 16:00 |
2 |
9 |
11 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
23 |
| 16:00～ 17:00 |
7 |
3 |
4 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
15 |
| 17:00～ 18:00 |
15 |
3 |
13 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
34 |
| 18:00～ 19:00 |
14 |
6 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
24 |
| 計 |
92 |
67 |
118 |
9 |
12 |
1 |
1 |
0 |
300 |
| 構成比 |
30.7 |
22.3 |
39.3 |
3.0 |
4.0 |
0.3 |
0.3 |
0.0 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
47.00 |
| 前結果 |
121 |
63 |
109 |
6 |
11 |
0 |
0 |
0 |
310 |
| 伸び率 |
0.760 |
1.063 |
1.083 |
1.500 |
1.091 |
- |
- |
- |
0.968 |
|
A→C |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
17 |
1 |
10 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
31 |
| 8:00～ 9:00 |
17 |
4 |
8 |
1 |
3 |
0 |
0 |
1 |
34 |
| 9:00～ 10:00 |
14 |
8 |
8 |
0 |
2 |
0 |
0 |
3 |
35 |
| 10:00～ 11:00 |
10 |
9 |
14 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
36 |
| 11:00～ 12:00 |
9 |
15 |
21 |
3 |
1 |
1 |
0 |
2 |
52 |
| 12:00～ 13:00 |
15 |
11 |
11 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
42 |
| 13:00～ 14:00 |
6 |
8 |
15 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
33 |
| 14:00～ 15:00 |
9 |
5 |
16 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
32 |
| 15:00～ 16:00 |
11 |
10 |
13 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
36 |
| 16:00～ 17:00 |
11 |
5 |
22 |
0 |
3 |
0 |
0 |
2 |
43 |
| 17:00～ 18:00 |
27 |
6 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
47 |
| 18:00～ 19:00 |
28 |
4 |
12 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
47 |
| 計 |
174 |
86 |
160 |
9 |
16 |
4 |
0 |
19 |
468 |
| 構成比 |
37.2 |
18.4 |
34.2 |
1.9 |
3.4 |
0.9 |
0.0 |
4.1 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
44.44 |
| 前結果 |
197 |
69 |
148 |
11 |
27 |
2 |
1 |
17 |
472 |
| 伸び率 |
0.883 |
1.246 |
1.081 |
0.818 |
0.593 |
2.000 |
0.000 |
1.118 |
0.992 |
|
Ａ→D |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
3 |
| 8:00～ 9:00 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
| 9:00～ 10:00 |
0 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
| 10:00～ 11:00 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
| 11:00～ 12:00 |
1 |
1 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
| 12:00～ 13:00 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
| 13:00～ 14:00 |
4 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
7 |
| 14:00～ 15:00 |
4 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
8 |
| 15:00～ 16:00 |
0 |
3 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
7 |
| 16:00～ 17:00 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
| 17:00～ 18:00 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
3 |
| 18:00～ 19:00 |
2 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
| 計 |
17 |
10 |
21 |
5 |
2 |
0 |
1 |
0 |
56 |
| 構成比 |
30.4 |
17.9 |
37.5 |
8.9 |
3.6 |
0.0 |
1.8 |
0.0 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
51.79 |
| 前結果 |
51 |
9 |
21 |
5 |
4 |
1 |
0 |
1 |
92 |
| 伸び率 |
0.333 |
1.111 |
1.000 |
1.000 |
0.500 |
0.000 |
- |
0.000 |
0.609 |
|
流入計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
33 |
8 |
20 |
3 |
3 |
0 |
0 |
1 |
68 |
| 8:00～ 9:00 |
24 |
10 |
18 |
1 |
5 |
0 |
0 |
1 |
59 |
| 9:00～ 10:00 |
18 |
14 |
26 |
0 |
4 |
0 |
0 |
3 |
65 |
| 10:00～ 11:00 |
18 |
16 |
32 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
70 |
| 11:00～ 12:00 |
19 |
25 |
32 |
5 |
3 |
2 |
0 |
2 |
88 |
| 12:00～ 13:00 |
24 |
16 |
17 |
6 |
2 |
1 |
0 |
1 |
67 |
| 13:00～ 14:00 |
12 |
14 |
30 |
3 |
1 |
0 |
0 |
1 |
61 |
| 14:00～ 15:00 |
16 |
9 |
30 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
57 |
| 15:00～ 16:00 |
13 |
22 |
26 |
2 |
1 |
2 |
0 |
0 |
66 |
| 16:00～ 17:00 |
20 |
10 |
27 |
1 |
4 |
0 |
0 |
2 |
64 |
| 17:00～ 18:00 |
42 |
9 |
25 |
1 |
1 |
0 |
2 |
4 |
84 |
| 18:00～ 19:00 |
44 |
10 |
16 |
0 |
2 |
0 |
0 |
3 |
75 |
| 計 |
283 |
163 |
299 |
23 |
30 |
5 |
2 |
19 |
824 |
| 構成比 |
34.3 |
19.8 |
36.3 |
2.8 |
3.6 |
0.6 |
0.2 |
2.3 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
45.87 |
| 前結果 |
369 |
141 |
278 |
22 |
42 |
3 |
1 |
18 |
874 |
| 伸び率 |
0.767 |
1.156 |
1.076 |
1.045 |
0.714 |
1.667 |
2.000 |
1.056 |
0.943 |
|
流出計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
158 |
29 |
50 |
30 |
9 |
3 |
3 |
2 |
284 |
| 8:00～ 9:00 |
37 |
5 |
17 |
6 |
2 |
0 |
0 |
7 |
74 |
| 9:00～ 10:00 |
56 |
12 |
43 |
5 |
4 |
0 |
2 |
5 |
127 |
| 10:00～ 11:00 |
26 |
26 |
34 |
4 |
7 |
0 |
0 |
1 |
98 |
| 11:00～ 12:00 |
35 |
26 |
53 |
5 |
9 |
0 |
1 |
1 |
130 |
| 12:00～ 13:00 |
47 |
16 |
27 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
95 |
| 13:00～ 14:00 |
25 |
21 |
31 |
2 |
3 |
1 |
1 |
1 |
85 |
| 14:00～ 15:00 |
25 |
21 |
52 |
5 |
1 |
0 |
0 |
1 |
105 |
| 15:00～ 16:00 |
36 |
17 |
36 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
91 |
| 16:00～ 17:00 |
52 |
12 |
53 |
5 |
0 |
0 |
0 |
1 |
123 |
| 17:00～ 18:00 |
76 |
22 |
29 |
7 |
1 |
1 |
0 |
1 |
137 |
| 18:00～ 19:00 |
73 |
9 |
9 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
92 |
| 計 |
646 |
216 |
434 |
75 |
37 |
5 |
7 |
21 |
1,441 |
| 構成比 |
44.8 |
15.0 |
30.1 |
5.2 |
2.6 |
0.3 |
0.5 |
1.5 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
40.18 |
| 前結果 |
683 |
185 |
431 |
57 |
60 |
10 |
8 |
24 |
1,458 |
| 伸び率 |
0.946 |
1.168 |
1.007 |
1.316 |
0.617 |
0.500 |
0.875 |
0.875 |
0.988 |
|
断面計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
191 |
37 |
70 |
33 |
12 |
3 |
3 |
3 |
352 |
| 8:00～ 9:00 |
61 |
15 |
35 |
7 |
7 |
0 |
0 |
8 |
133 |
| 9:00～ 10:00 |
74 |
26 |
69 |
5 |
8 |
0 |
2 |
8 |
192 |
| 10:00～ 11:00 |
44 |
42 |
66 |
5 |
10 |
0 |
0 |
1 |
168 |
| 11:00～ 12:00 |
54 |
51 |
85 |
10 |
12 |
2 |
1 |
3 |
218 |
| 12:00～ 13:00 |
71 |
32 |
44 |
11 |
2 |
1 |
0 |
1 |
162 |
| 13:00～ 14:00 |
37 |
35 |
61 |
5 |
4 |
1 |
1 |
2 |
146 |
| 14:00～ 15:00 |
41 |
30 |
82 |
5 |
2 |
0 |
0 |
2 |
162 |
| 15:00～ 16:00 |
49 |
39 |
62 |
2 |
2 |
2 |
0 |
1 |
157 |
| 16:00～ 17:00 |
72 |
22 |
80 |
6 |
4 |
0 |
0 |
3 |
187 |
| 17:00～ 18:00 |
118 |
31 |
54 |
8 |
2 |
1 |
2 |
5 |
221 |
| 18:00～ 19:00 |
117 |
19 |
25 |
1 |
2 |
0 |
0 |
3 |
167 |
| 計 |
929 |
379 |
733 |
98 |
67 |
10 |
9 |
40 |
2,265 |
| 構成比 |
41.0 |
16.7 |
32.4 |
4.3 |
3.0 |
0.4 |
0.4 |
1.8 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
42.25 |
| 前結果 |
1,052 |
326 |
709 |
79 |
102 |
13 |
9 |
42 |
2,332 |
| 伸び率 |
0.883 |
1.163 |
1.034 |
1.241 |
0.657 |
0.769 |
1.000 |
0.952 |
0.971 |