| （東19）車種 |
香椎アイランドブリッジ南 |
[0119] |
 |
|
Ｂ |
| B→C |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
17 |
2 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
24 |
| 8:00～ 9:00 |
5 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
7 |
| 9:00～ 10:00 |
1 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
4 |
| 10:00～ 11:00 |
3 |
3 |
1 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
11 |
| 11:00～ 12:00 |
3 |
0 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
6 |
| 12:00～ 13:00 |
6 |
2 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
12 |
| 13:00～ 14:00 |
4 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
9 |
| 14:00～ 15:00 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
4 |
| 15:00～ 16:00 |
7 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
12 |
| 16:00～ 17:00 |
2 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
| 17:00～ 18:00 |
7 |
0 |
4 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
13 |
| 18:00～ 19:00 |
6 |
2 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
13 |
| 計 |
62 |
11 |
33 |
7 |
6 |
0 |
0 |
2 |
121 |
| 構成比 |
51.2 |
9.1 |
27.3 |
5.8 |
5.0 |
0.0 |
0.0 |
1.7 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
39.67 |
| 前結果 |
73 |
15 |
20 |
6 |
15 |
0 |
0 |
2 |
131 |
| 伸び率 |
0.849 |
0.733 |
1.650 |
1.167 |
0.400 |
- |
- |
1.000 |
0.924 |
|
Ｂ→Ｄ |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
20 |
1 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
27 |
| 8:00～ 9:00 |
11 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
14 |
| 9:00～ 10:00 |
2 |
1 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
7 |
| 10:00～ 11:00 |
3 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
| 11:00～ 12:00 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
| 12:00～ 13:00 |
12 |
2 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
20 |
| 13:00～ 14:00 |
2 |
2 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
8 |
| 14:00～ 15:00 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
| 15:00～ 16:00 |
4 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
9 |
| 16:00～ 17:00 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
| 17:00～ 18:00 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
| 18:00～ 19:00 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
| 計 |
58 |
10 |
18 |
18 |
0 |
0 |
0 |
1 |
105 |
| 構成比 |
55.2 |
9.5 |
17.1 |
17.1 |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
1.0 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
35.24 |
| 前結果 |
49 |
10 |
30 |
16 |
7 |
0 |
0 |
0 |
112 |
| 伸び率 |
1.184 |
1.000 |
0.600 |
1.125 |
0.000 |
- |
- |
- |
0.938 |
|
Ｂ→Ａ |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
32 |
15 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
51 |
| 8:00～ 9:00 |
40 |
8 |
3 |
2 |
1 |
0 |
4 |
0 |
58 |
| 9:00～ 10:00 |
18 |
2 |
0 |
2 |
1 |
0 |
3 |
1 |
27 |
| 10:00～ 11:00 |
14 |
6 |
5 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
28 |
| 11:00～ 12:00 |
13 |
3 |
4 |
3 |
0 |
0 |
6 |
0 |
29 |
| 12:00～ 13:00 |
13 |
1 |
4 |
1 |
1 |
0 |
3 |
0 |
23 |
| 13:00～ 14:00 |
17 |
10 |
5 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
35 |
| 14:00～ 15:00 |
11 |
10 |
5 |
2 |
0 |
0 |
2 |
0 |
30 |
| 15:00～ 16:00 |
11 |
2 |
5 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
19 |
| 16:00～ 17:00 |
19 |
3 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
26 |
| 17:00～ 18:00 |
20 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
25 |
| 18:00～ 19:00 |
41 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
44 |
| 計 |
249 |
64 |
36 |
16 |
6 |
0 |
23 |
1 |
395 |
| 構成比 |
63.0 |
16.2 |
9.1 |
4.1 |
1.5 |
0.0 |
5.8 |
0.3 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
20.76 |
| 前結果 |
200 |
128 |
39 |
39 |
14 |
6 |
35 |
20 |
481 |
| 伸び率 |
1.245 |
0.500 |
0.923 |
0.410 |
0.429 |
0.000 |
0.657 |
0.050 |
0.821 |
|
流入計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
69 |
18 |
6 |
8 |
1 |
0 |
0 |
0 |
102 |
| 8:00～ 9:00 |
56 |
9 |
5 |
3 |
2 |
0 |
4 |
0 |
79 |
| 9:00～ 10:00 |
21 |
3 |
4 |
4 |
2 |
0 |
3 |
1 |
38 |
| 10:00～ 11:00 |
20 |
9 |
7 |
4 |
1 |
0 |
3 |
0 |
44 |
| 11:00～ 12:00 |
16 |
4 |
6 |
3 |
1 |
0 |
6 |
0 |
36 |
| 12:00～ 13:00 |
31 |
5 |
10 |
5 |
1 |
0 |
3 |
0 |
55 |
| 13:00～ 14:00 |
23 |
12 |
12 |
4 |
0 |
0 |
1 |
0 |
52 |
| 14:00～ 15:00 |
12 |
12 |
7 |
3 |
1 |
0 |
2 |
0 |
37 |
| 15:00～ 16:00 |
22 |
2 |
12 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
40 |
| 16:00～ 17:00 |
21 |
4 |
6 |
3 |
2 |
0 |
0 |
0 |
36 |
| 17:00～ 18:00 |
28 |
3 |
6 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
41 |
| 18:00～ 19:00 |
50 |
4 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
61 |
| 計 |
369 |
85 |
87 |
41 |
12 |
0 |
23 |
4 |
621 |
| 構成比 |
59.4 |
13.7 |
14.0 |
6.6 |
1.9 |
0.0 |
3.7 |
0.6 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
26.89 |
| 前結果 |
322 |
153 |
89 |
61 |
36 |
6 |
35 |
22 |
724 |
| 伸び率 |
1.146 |
0.556 |
0.978 |
0.672 |
0.333 |
0.000 |
0.657 |
0.182 |
0.858 |
|
流出計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
70 |
7 |
15 |
16 |
5 |
4 |
6 |
5 |
128 |
| 8:00～ 9:00 |
53 |
4 |
16 |
15 |
10 |
0 |
10 |
0 |
108 |
| 9:00～ 10:00 |
33 |
3 |
20 |
29 |
1 |
0 |
15 |
4 |
105 |
| 10:00～ 11:00 |
21 |
3 |
19 |
18 |
1 |
0 |
15 |
0 |
77 |
| 11:00～ 12:00 |
31 |
7 |
21 |
18 |
19 |
0 |
15 |
0 |
111 |
| 12:00～ 13:00 |
23 |
1 |
9 |
4 |
10 |
0 |
10 |
3 |
60 |
| 13:00～ 14:00 |
41 |
3 |
26 |
21 |
8 |
0 |
7 |
2 |
108 |
| 14:00～ 15:00 |
15 |
8 |
5 |
2 |
1 |
0 |
2 |
1 |
34 |
| 15:00～ 16:00 |
34 |
9 |
17 |
14 |
4 |
0 |
4 |
0 |
82 |
| 16:00～ 17:00 |
57 |
3 |
18 |
9 |
0 |
0 |
1 |
0 |
88 |
| 17:00～ 18:00 |
91 |
10 |
7 |
6 |
6 |
0 |
0 |
0 |
120 |
| 18:00～ 19:00 |
82 |
2 |
7 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
94 |
| 計 |
551 |
60 |
180 |
153 |
67 |
4 |
85 |
15 |
1,115 |
| 構成比 |
49.4 |
5.4 |
16.1 |
13.7 |
6.0 |
0.4 |
7.6 |
1.3 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
45.20 |
| 前結果 |
520 |
139 |
191 |
61 |
12 |
4 |
32 |
1 |
960 |
| 伸び率 |
1.060 |
0.432 |
0.942 |
2.508 |
5.583 |
1.000 |
2.656 |
15.000 |
1.161 |
|
断面計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
139 |
25 |
21 |
24 |
6 |
4 |
6 |
5 |
230 |
| 8:00～ 9:00 |
109 |
13 |
21 |
18 |
12 |
0 |
14 |
0 |
187 |
| 9:00～ 10:00 |
54 |
6 |
24 |
33 |
3 |
0 |
18 |
5 |
143 |
| 10:00～ 11:00 |
41 |
12 |
26 |
22 |
2 |
0 |
18 |
0 |
121 |
| 11:00～ 12:00 |
47 |
11 |
27 |
21 |
20 |
0 |
21 |
0 |
147 |
| 12:00～ 13:00 |
54 |
6 |
19 |
9 |
11 |
0 |
13 |
3 |
115 |
| 13:00～ 14:00 |
64 |
15 |
38 |
25 |
8 |
0 |
8 |
2 |
160 |
| 14:00～ 15:00 |
27 |
20 |
12 |
5 |
2 |
0 |
4 |
1 |
71 |
| 15:00～ 16:00 |
56 |
11 |
29 |
16 |
5 |
0 |
4 |
1 |
122 |
| 16:00～ 17:00 |
78 |
7 |
24 |
12 |
2 |
0 |
1 |
0 |
124 |
| 17:00～ 18:00 |
119 |
13 |
13 |
8 |
6 |
0 |
1 |
1 |
161 |
| 18:00～ 19:00 |
132 |
6 |
13 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
155 |
| 計 |
920 |
145 |
267 |
194 |
79 |
4 |
108 |
19 |
1,736 |
| 構成比 |
53.0 |
8.4 |
15.4 |
11.2 |
4.6 |
0.2 |
6.2 |
1.1 |
100.0 |
| 大型車混入率 |
38.65 |
| 前結果 |
842 |
292 |
280 |
122 |
48 |
10 |
67 |
23 |
1,684 |
| 伸び率 |
1.093 |
0.497 |
0.954 |
1.590 |
1.646 |
0.400 |
1.612 |
0.826 |
1.031 |