| （東58）車種 |
箱崎ふ頭5丁目（4）（箱崎ランプ出口） |
[0158] |
 |
|
Ａ |
| Ａ→Ｂ |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
14 |
1 |
18 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
35 |
| 8:00～ 9:00 |
8 |
2 |
19 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
29 |
| 9:00～10:00 |
26 |
6 |
28 |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
70 |
| 10:00～11:00 |
17 |
2 |
19 |
0 |
8 |
0 |
0 |
0 |
46 |
| 11:00～12:00 |
25 |
3 |
20 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
52 |
| 12:00～13:00 |
21 |
0 |
11 |
3 |
8 |
0 |
0 |
0 |
43 |
| 13:00～14:00 |
17 |
4 |
17 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
39 |
| 14:00～15:00 |
18 |
6 |
13 |
3 |
8 |
0 |
0 |
0 |
48 |
| 15:00～16:00 |
14 |
7 |
17 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
39 |
| 16:00～17:00 |
13 |
2 |
22 |
1 |
0 |
2 |
0 |
2 |
42 |
| 17:00～18:00 |
31 |
7 |
24 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
64 |
| 18:00～19:00 |
24 |
5 |
29 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
58 |
| 計 |
228 |
45 |
237 |
13 |
36 |
2 |
0 |
4 |
565 |
| 大型車混入率 |
51.68 |
| 前結果 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 伸び率 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Ｂ→Ａ |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
37 |
1 |
22 |
1 |
1 |
0 |
2 |
0 |
64 |
| 8:00～ 9:00 |
63 |
2 |
30 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
97 |
| 9:00～10:00 |
44 |
7 |
51 |
3 |
5 |
0 |
1 |
0 |
111 |
| 10:00～11:00 |
15 |
11 |
20 |
4 |
11 |
0 |
1 |
0 |
62 |
| 11:00～12:00 |
12 |
10 |
48 |
3 |
1 |
2 |
2 |
2 |
80 |
| 12:00～13:00 |
27 |
4 |
16 |
4 |
10 |
0 |
2 |
0 |
63 |
| 13:00～14:00 |
25 |
6 |
36 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
72 |
| 14:00～15:00 |
14 |
7 |
16 |
1 |
7 |
1 |
2 |
1 |
49 |
| 15:00～16:00 |
15 |
0 |
23 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
40 |
| 16:00～17:00 |
27 |
3 |
18 |
0 |
4 |
0 |
1 |
0 |
53 |
| 17:00～18:00 |
7 |
2 |
18 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
29 |
| 18:00～19:00 |
2 |
2 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
12 |
| 計 |
288 |
55 |
306 |
17 |
45 |
5 |
12 |
4 |
732 |
| 大型車混入率 |
53.14 |
| 前結果 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 伸び率 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Ａ→Ｃ |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
98 |
18 |
35 |
4 |
10 |
0 |
1 |
1 |
167 |
| 8:00～ 9:00 |
62 |
41 |
46 |
4 |
8 |
1 |
8 |
0 |
170 |
| 9:00～10:00 |
61 |
10 |
33 |
2 |
7 |
0 |
8 |
0 |
121 |
| 10:00～11:00 |
59 |
11 |
10 |
3 |
11 |
1 |
11 |
1 |
107 |
| 11:00～12:00 |
63 |
19 |
36 |
4 |
5 |
0 |
2 |
2 |
131 |
| 12:00～13:00 |
82 |
13 |
7 |
2 |
4 |
0 |
12 |
1 |
121 |
| 13:00～14:00 |
70 |
28 |
62 |
4 |
7 |
1 |
0 |
3 |
175 |
| 14:00～15:00 |
60 |
18 |
19 |
1 |
12 |
0 |
6 |
2 |
118 |
| 15:00～16:00 |
62 |
23 |
49 |
1 |
9 |
0 |
2 |
2 |
148 |
| 16:00～17:00 |
91 |
28 |
21 |
0 |
4 |
0 |
0 |
3 |
147 |
| 17:00～18:00 |
193 |
16 |
16 |
0 |
6 |
0 |
3 |
0 |
234 |
| 18:00～19:00 |
151 |
7 |
10 |
0 |
7 |
0 |
1 |
0 |
176 |
| 計 |
1,052 |
232 |
344 |
25 |
90 |
3 |
54 |
15 |
1,815 |
| 大型車混入率 |
29.26 |
| 前結果 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 伸び率 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Ｃ→Ａ |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
83 |
15 |
16 |
1 |
9 |
0 |
1 |
0 |
125 |
| 8:00～ 9:00 |
75 |
10 |
21 |
3 |
15 |
2 |
0 |
0 |
126 |
| 9:00～10:00 |
39 |
17 |
43 |
1 |
8 |
0 |
3 |
0 |
111 |
| 10:00～11:00 |
55 |
20 |
31 |
3 |
15 |
2 |
0 |
0 |
126 |
| 11:00～12:00 |
37 |
14 |
58 |
3 |
2 |
1 |
2 |
0 |
117 |
| 12:00～13:00 |
33 |
12 |
31 |
3 |
16 |
0 |
0 |
0 |
95 |
| 13:00～14:00 |
45 |
13 |
44 |
1 |
3 |
0 |
0 |
2 |
108 |
| 14:00～15:00 |
47 |
20 |
36 |
0 |
16 |
0 |
1 |
0 |
120 |
| 15:00～16:00 |
44 |
7 |
49 |
3 |
1 |
1 |
0 |
0 |
105 |
| 16:00～17:00 |
49 |
9 |
44 |
2 |
11 |
1 |
0 |
0 |
116 |
| 17:00～18:00 |
49 |
7 |
17 |
0 |
11 |
1 |
0 |
2 |
87 |
| 18:00～19:00 |
38 |
5 |
10 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
59 |
| 計 |
594 |
149 |
400 |
23 |
110 |
8 |
7 |
4 |
1,295 |
| 大型車混入率 |
42.63 |
| 前結果 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 伸び率 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
流入断面計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
112 |
19 |
53 |
5 |
11 |
0 |
1 |
1 |
202 |
| 8:00～ 9:00 |
70 |
43 |
65 |
4 |
8 |
1 |
8 |
0 |
199 |
| 9:00～10:00 |
87 |
16 |
61 |
2 |
17 |
0 |
8 |
0 |
191 |
| 10:00～11:00 |
76 |
13 |
29 |
3 |
19 |
1 |
11 |
1 |
153 |
| 11:00～12:00 |
88 |
22 |
56 |
6 |
6 |
0 |
2 |
3 |
183 |
| 12:00～13:00 |
103 |
13 |
18 |
5 |
12 |
0 |
12 |
1 |
164 |
| 13:00～14:00 |
87 |
32 |
79 |
5 |
7 |
1 |
0 |
3 |
214 |
| 14:00～15:00 |
78 |
24 |
32 |
4 |
20 |
0 |
6 |
2 |
166 |
| 15:00～16:00 |
76 |
30 |
66 |
2 |
9 |
0 |
2 |
2 |
187 |
| 16:00～17:00 |
104 |
30 |
43 |
1 |
4 |
2 |
0 |
5 |
189 |
| 17:00～18:00 |
224 |
23 |
40 |
1 |
6 |
0 |
3 |
1 |
298 |
| 18:00～19:00 |
175 |
12 |
39 |
0 |
7 |
0 |
1 |
0 |
234 |
| 計 |
1,280 |
277 |
581 |
38 |
126 |
5 |
54 |
19 |
2,380 |
| 大型車混入率 |
34.58 |
| 前結果 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 伸び率 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
流出断面計 |
| 乗用車 |
小貨物 |
大貨物 |
コンテナ |
特殊車 |
車運搬 |
タンク |
バス |
計 |
| 7:00～ 8:00 |
120 |
16 |
38 |
2 |
10 |
0 |
3 |
0 |
189 |
| 8:00～ 9:00 |
138 |
12 |
51 |
3 |
17 |
2 |
0 |
0 |
223 |
| 9:00～10:00 |
83 |
24 |
94 |
4 |
13 |
0 |
4 |
0 |
222 |
| 10:00～11:00 |
70 |
31 |
51 |
7 |
26 |
2 |
1 |
0 |
188 |
| 11:00～12:00 |
49 |
24 |
106 |
6 |
3 |
3 |
4 |
2 |
197 |
| 12:00～13:00 |
60 |
16 |
47 |
7 |
26 |
0 |
2 |
0 |
158 |
| 13:00～14:00 |
70 |
19 |
80 |
2 |
5 |
1 |
1 |
2 |
180 |
| 14:00～15:00 |
61 |
27 |
52 |
1 |
23 |
1 |
3 |
1 |
169 |
| 15:00～16:00 |
59 |
7 |
72 |
3 |
2 |
2 |
0 |
0 |
145 |
| 16:00～17:00 |
76 |
12 |
62 |
2 |
15 |
1 |
1 |
0 |
169 |
| 17:00～18:00 |
56 |
9 |
35 |
0 |
12 |
1 |
0 |
3 |
116 |
| 18:00～19:00 |
40 |
7 |
18 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
71 |
| 計 |
882 |
204 |
706 |
40 |
155 |
13 |
19 |
8 |
2,027 |
| 大型車混入率 |
46.42 |
| 前結果 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 伸び率 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |